1️⃣ Skadet inntakstrykk og temperatursensor
Årsaksanalyse: Inntakstrykksignalet er unormalt, og ECU kan ikke motta riktig inntaksinformasjon, noe som resulterer i unormal drivstoffinnsprøytning.Forbrenningen er utilstrekkelig, motoren er treg, og svart røyk avgis under påfyllingsprosessen.Problemer med ledningsnettforbindelsen og sensorfeil kan forårsake denne feilen.
Løsning: Kontroller inntakslufttrykk og temperatursensor.
2️⃣ Skade på vanntemperatursensor
Årsaksanalyse: når vanntemperatursensoren svikter og ECUen oppdager at utgangssignalet til vanntemperatursensoren ikke er troverdig, brukes erstatningsverdien.ECU begrenser dreiemomentet til motoren for å beskytte motoren.
Løsning: sjekk vanntemperatursensoren.
3️⃣ Skade på oljetrykksensor
Årsaksanalyse: sonden til oljetrykksensoren er alvorlig skadet, ECU-en oppdager at oljetrykksensoren ikke er tilkoblet, og den viste verdien til instrumentet er den interne erstatningsverdien til ECU.
Løsning: sjekk oljetrykksensoren.
4️⃣ Dårlig kontakt med OBD-kontaktterminalen
Årsaksanalyse: OBD-kontaktterminalen går ut, noe som resulterer i dårlig kontakt, og diagnoseinstrumentet og ECU kan ikke kommunisere.
Løsning: sjekk OBD-kontaktterminalen.
5️⃣ Kortslutning i ledningsnettet for nitrogen- og oksygensensor
Årsaksanalyse: nitrogen- og oksygensensorens sele er slitt, kortsluttet og jordet, og nitrogen- og oksygensensoren kan ikke fungere normalt, noe som resulterer i overdreven utslipp, motormomentgrense og systemalarm.
Løsning: sjekk ledningsnettet til nitrogen- og oksygensensoren.
6️⃣ Skade på varmereléboks etter behandling
Årsaksanalyse: Feil i ledningsnettet med åpen krets.
Løsning: sjekk og reparer selen til varmereléboksen.
7️⃣ Den nederste programvaren på instrumentet er feil og sender ikke kjøretøyets hastighetssignal
Årsaksanalyse: under kjøring synker bilens hastighetssignal som sendes av instrumentet plutselig til 0. Endringen av kjøretøyets hastighetssignal fører til endring av ECU-kontrolloljevolumet, noe som resulterer i øyeblikkelig drivstoffstans.
Løsning: oppdater instrumentet til siste versjon
8️⃣ Blokkering av urea-returrøret til SCR-systemet
Årsaksanalyse: diverse i urea-returrøret er blokkert, noe som resulterer i at systemet ikke injiserer urea normalt, utslippet overskrider standarden, motorens dreiemomentgrense og systemalarmen.
Løsning: sjekk urea-returrøret.
9️⃣ Fenomen med terminalsokkel på koblingen til urea refluksvarmerørledningen
Årsaksanalyse: koblingsfeil på returrør for ureavarme.
Løsning: reparer terminalen og koble til plug-in igjen.