• head_banner_01
  • head_banner_02

Må se!Vanlige etterbehandlingsfeil på 14 typer lastebilsensorer

1️⃣ Skadet inntakstrykk og temperatursensor

 

Årsaksanalyse: Inntakstrykksignalet er unormalt, og ECU kan ikke motta riktig inntaksinformasjon, noe som resulterer i unormal drivstoffinnsprøytning.Forbrenningen er utilstrekkelig, motoren er treg, og svart røyk avgis under påfyllingsprosessen.Problemer med ledningsnettforbindelsen og sensorfeil kan forårsake denne feilen.

 

Løsning: Kontroller inntakslufttrykk og temperatursensor.

 

2️⃣ Skade på vanntemperatursensor

 

Årsaksanalyse: når vanntemperatursensoren svikter og ECUen oppdager at utgangssignalet til vanntemperatursensoren ikke er troverdig, brukes erstatningsverdien.ECU begrenser dreiemomentet til motoren for å beskytte motoren.

 

Løsning: sjekk vanntemperatursensoren.

 

3️⃣ Skade på oljetrykksensor

 

Årsaksanalyse: sonden til oljetrykksensoren er alvorlig skadet, ECU-en oppdager at oljetrykksensoren ikke er tilkoblet, og den viste verdien til instrumentet er den interne erstatningsverdien til ECU.

 

Løsning: sjekk oljetrykksensoren.

 

4️⃣ Dårlig kontakt med OBD-kontaktterminalen

 

Årsaksanalyse: OBD-kontaktterminalen går ut, noe som resulterer i dårlig kontakt, og diagnoseinstrumentet og ECU kan ikke kommunisere.

 

Løsning: sjekk OBD-kontaktterminalen.

 

5️⃣ Kortslutning i ledningsnettet for nitrogen- og oksygensensor

 

Årsaksanalyse: nitrogen- og oksygensensorens sele er slitt, kortsluttet og jordet, og nitrogen- og oksygensensoren kan ikke fungere normalt, noe som resulterer i overdreven utslipp, motormomentgrense og systemalarm.

 

Løsning: sjekk ledningsnettet til nitrogen- og oksygensensoren.

 

6️⃣ Skade på varmereléboks etter behandling

 

Årsaksanalyse: Feil i ledningsnettet med åpen krets.

 

Løsning: sjekk og reparer selen til varmereléboksen.

 

7️⃣ Den nederste programvaren på instrumentet er feil og sender ikke kjøretøyets hastighetssignal

 

Årsaksanalyse: under kjøring synker bilens hastighetssignal som sendes av instrumentet plutselig til 0. Endringen av kjøretøyets hastighetssignal fører til endring av ECU-kontrolloljevolumet, noe som resulterer i øyeblikkelig drivstoffstans.

 

Løsning: oppdater instrumentet til siste versjon

 

8️⃣ Blokkering av urea-returrøret til SCR-systemet

 

Årsaksanalyse: diverse i urea-returrøret er blokkert, noe som resulterer i at systemet ikke injiserer urea normalt, utslippet overskrider standarden, motorens dreiemomentgrense og systemalarmen.

 

Løsning: sjekk urea-returrøret.

 

9️⃣ Fenomen med terminalsokkel på koblingen til urea refluksvarmerørledningen

 

Årsaksanalyse: koblingsfeil på returrør for ureavarme.

 

Løsning: reparer terminalen og koble til plug-in igjen.

 


Innleggstid: 24. november 2021