Litt informasjon om bil O2-sensor

Bilens O2-sensor er en viktig tilbakemeldingssensor i det elektroniske drivstoffinnsprøytningsmotorkontrollsystemet.Det er en nøkkeldel for å kontrollere bileksosutslipp, redusere bilforurensning til miljøet og forbedre drivstoffforbrenningskvaliteten til bilmotorer.O2-sensoren er installert på motorens eksosrør.Deretter vil jeg introdusere litt informasjon om O2-sensor for biler.

Oversikt

Bilens O2-sensor er en sensordeteksjonsenhet som kan måle oksygenkonsentrasjonen som brukes i bilen, og den har nå blitt standarden på bilen.O2-sensoren er hovedsakelig plassert på eksosrøret til bilmotoren.Det er en nøkkelsensorkomponent i det elektroniske motorkontrollsystemet for drivstoffinnsprøytning.Det er også en nøkkeldel for å kontrollere bileksosutslipp, redusere bilforurensning til miljøet og forbedre kvaliteten på drivstoffforbrenning i bilmotorer.

Nummer

Vanligvis er det to O2-sensorer i en bil, en foran O2-sensor og en bakre O2-sensor.Den fremre O2-sensoren er vanligvis installert på eksosmanifolden foran den treveis katalysatoren og er hovedsakelig ansvarlig for korrigeringen av blandingen.Den bakre O2-sensoren er installert på eksosrøret på baksiden av treveiskatalysatoren og brukes hovedsakelig til å kontrollere arbeidseffekten til treveiskatalysatoren.

Prinsipp　

For tiden inkluderer de viktigste O2-sensorene som brukes i biler zirkoniumdioksid O2-sensorer, titandioksid O2-sensorer og O2-sensorer for store områder.Blant dem er den mest brukte zirkoniumdioksid O2-sensoren.Følgende bruker zirkoniumdioksid O2-sensor som et eksempel for å introdusere deg til prinsippet om bil-O2-sensor.

Zirkoniumdioksid O2-sensoren er sammensatt av zirkoniumrør (føleelement), elektrode og beskyttelseshylse.Zirkoniumrøret er et solid elektrolyttelement laget av zirkoniumdioksid (ZrO2) som inneholder en liten mengde yttrium.De indre og ytre sidene av zirkoniumrøret er belagt med et lag av porøse platinamembranelektroder.Innsiden av zirkoniumrøret er åpen mot atmosfæren, og utsiden er i kontakt med eksosgassen.

Enkelt sagt er O2-sensorer for biler hovedsakelig sammensatt av zirconia keramikk og et tynt lag av platina på de indre og ytre overflatene.Det indre rommet er fylt med oksygenrik uteluft, og den ytre overflaten eksponeres for eksosgassen.Føleren er utstyrt med en varmekrets.Etter at bilen er startet, kan varmekretsen raskt nå de 350°C som kreves for normal drift.Derfor kalles bilens O2-sensor også en oppvarmet O2-sensor.

O2-sensoren bruker hovedsakelig keramiske følsomme elementer for å måle O2-potensialet i eksosrøret til en bil, og beregner den tilsvarende O2-konsentrasjonen ved prinsippet om kjemisk balanse, slik at forbrenningsluft-drivstoffforholdet kan overvåkes og kontrolleres.Etter å ha overvåket luft-drivstoffforholdets rike og magre signal til den blandede gassen, sendes signalet til bil-ECUen, og ECU-en justerer drivstoffinnsprøytningsmengden til motoren i henhold til signalet for å oppnå lukket sløyfekontroll, slik at Katalysator kan bedre utføre rensefunksjonen, og til slutt sikre effektive eksosutslipp.

Nærmere bestemt er arbeidsprinsippet til en O2-sensor i bil lik det til et tørt batteri, og zirkoniumoksidelementet i sensoren fungerer som en elektrolytt.Under visse forhold kan forskjellen i O2-konsentrasjon mellom den indre og ytre siden av zirkoniumoksid brukes til å generere en potensialforskjell, og jo større konsentrasjonsforskjellen er, desto større er potensialforskjellen.Under katalyse av høy temperatur og platina ioniseres O2.På grunn av den høye konsentrasjonen av O2-ioner inne i zirkoniumrøret og den lave konsentrasjonen av O2-ioner utenfor, under påvirkning av O2-konsentrasjonsforskjellen, diffunderer oksygenioner fra atmosfæresiden til eksossiden, og konsentrasjonen av ioner på begge sider Forskjellen genererer en elektromotorisk kraft, og danner derved et batteri med en forskjell i O2-konsentrasjon.

Vet du mer om O2-sensor for biler?Hvis du ønsker å engros O2 sensor, velkommen til å kontakte oss!

Telefon: +86-15868796452 ​​E-post:sales1@yasenparts.com