Kjøretøysensorer er inndataenheter for bildatasystem.De overfører informasjonen om forskjellige arbeidsforhold under kjøretøyets drift, for eksempel kjøretøyets hastighet, temperatur på forskjellige medier, motordriftstilstand til elektrisk signal for å sende til datamaskiner for å holde motoren i optimal arbeidstilstand.
Ettersom bilen blir mer og mer intelligent, blir transformatorens mange funksjoner i kjøretøyet manipulert av datamaskiner.Det er mange sensorer på ett kjøretøy, de kan deles inn i oksygensensor, luftstrømsensor, hastighetssensor, nitrogenoksidsensor, temperatursensor og trykksensor i henhold til deres funksjon.Når en av sensorene er i feil, vil den tilsvarende enheten ikke fungere eller fungere unormalt.La oss deretter introdusere noen hovedsensorer og funksjonen til dem.
Strømningssensor
Strømningssensoren brukes hovedsakelig til måling av motorluftstrøm og drivstoffstrøm.Målingen av luftstrøm brukes av motorstyringens elektriske sporsystem for å bestemme forbrenningsforhold, kontrollere luft-drivstoffforhold, start, tenning, etc. Det er fire typer luftstrømssensorer: roterende vinge (bladtype), carmen vortex-type , varm wire type og varm film type.Strukturen til luftstrømmåleren av roterende vingetype er enkel og målenøyaktigheten er lav.Den målte luftstrømmen trenger temperaturkompensasjon.Carmen vortex-luftstrømmåler har ingen bevegelige deler, som har følsom refleksjon og høy presisjon.Den trenger også temperaturtermometerkompensasjon.
Varmtrådsluftstrømmåleren har høy målenøyaktighet og trenger ikke temperaturkompensasjon, men det er lett å bli påvirket av gasspulsering og ledningsbrudd.Måleprinsippet for varmfilmluftstrømmåler er det samme som for varmtrådluftstrømmåler, men volumet er lite, egnet for masseproduksjon og lav pris.Vi vet alle at det er USB-lading i mange biler, vi kan lade telefonen vår med mobil trådløs lader.
Funksjon av strømningssensor
Hastigheten til løpehjulet er proporsjonal med strømmen, og antall omdreininger på løpehjulet er proporsjonal med den totale strømmen.Utgangen fra turbinstrømningsmåleren er et frekvensmodulert signal, som ikke bare forbedrer anti-interferensen til deteksjonskretsen, men også forenkler strømningsdeteksjonssystemet.Rekkeviddeforholdet kan nå 10:1 og nøyaktigheten er innenfor ± 0,2%.Tidskonstanten til turbinstrømningsmåler med liten treghet og liten størrelse kan nå 0,01 sekunder.
Trykksensor
Trykksensoren brukes hovedsakelig til å detektere sylinderundertrykk, atmosfærisk trykk, boost ratio av turbinmotor, sylinder internt trykk, oljetrykk, etc. Sugeundertrykksensor brukes hovedsakelig til å oppdage sugetrykk, negativt trykk og oljetrykk.Automotive trykksensorer er mye brukt i kapasitive, piezoresistive, differensialtransformatorer (LVDT) og overflateelastiske bølger (SAW).
Funksjoner av trykksensor
Trykksensor er vanligvis sammensatt av et trykkfølsomt element og en optisk nettverksenhet for signalbehandling.I henhold til forskjellige testtrykktyper kan trykksensorer deles inn i manometertrykksensor, differensialtrykksensor og absolutttrykksensor.Trykksensor er den mest brukte sensoren i industriell praksis.Den er mye brukt i ulike industrielle automatiske kontrollmiljøer, inkludert vannsparing og vannkraft, jernbanetransport, intelligent bygning, produksjonsautomatikk, romfart, militærindustri, petrokjemi, oljebrønn, elektrisk kraft, skip, maskinverktøy, rørledning og mange andre industrier
Bankesensor
Bankesensor brukes til å detektere motorvibrasjoner, kontrollere og unngå banking ved å justere fremgangsvinkelen for tenningen.Banking kan oppdages ved å detektere sylindertrykk, motorblokkvibrasjoner og forbrenningsstøy.Bankesensorer er magnetostriktive og piezoelektriske.Tjenestetemperaturen til magnetostriktiv bankesensor er – 40 ℃ ~ 125 ℃, og frekvensområdet er 5 ~ 10kHz;Ved senterfrekvensen på 5,417khz kan følsomheten til den piezoelektriske bankesensoren nå 200mV / g, og har god linearitet i amplitudeområdet på 0,1g ~ 10g.
Funksjon til bankesensor
Den brukes til å måle motorjitter og justere tenningsfremføringsvinkelen når motoren produserer banking.Vanligvis er de piezoelektrisk keramikk.Når motoren rister, klemmes keramikken på innsiden for å produsere et elektrisk signal.Fordi det elektriske signalet er veldig svakt, er tilkoblingsledningen til generelle bankesensorer pakket inn med skjermet ledning.
oppsummert
Dagens kjøretøy bruker mange forskjellige sensorer, og hver sensor tjener et nyttig formål. Fremtidens bil vil sannsynligvis ha flere hundre sensorer som overfører informasjon til kraftige ECUer og gjør bilene mer effektive og tryggere å kjøre.Våre sensorer er spesielle for ulike typer biler, slik vi harVW oksygensensor.Sensorer er veldig viktige for et kjøretøy.For mer informasjon om automatiske sensorer, vennligst ta kontakt med YASEN.
Innleggstid: 24. november 2021