Litt informasjon for bilfans

Hvis du er en bilelsker, er du kanskje ivrig etter å lære noe om auto i dybden.Og i dag skal vi snakke om forskjellen mellom kamakselsensor og veivakselsensor og arbeidsprinsippet til disse sensorene.

Hva er forskjellen mellom kamakselsensor og veivakselsensor?

Hva er veivakselsensor?

Veivakselsensoren er hovedsignalet som kontrollerer tidspunktet for drivstoffinnsprøytning og tenning, da den brukes til å oppdage motorhastighet, veivakselposisjonssignal (vinkel) og den første sylinderen og hvert sylinderkompresjonsslag topp dødpunktssignal.I likhet med luftstrømsensoren er den hovedsensoren i motorens sentraliserte kontrollsystem.I det mikrodatamaskinstyrte elektroniske tenningssystemet brukes motorens veivakselvinkelsignal til å beregne den spesifikke tenningstiden, og hastighetssignalet brukes til å beregne og lese den grunnleggende tenningsfremdriftsvinkelen.

Hva er kamakselsensor?

Kamakselposisjonssensor også kalt fasesensor, synkron signalsensor, er et hovedsignal for å kontrollere drivstoffinnsprøytning og tenningstid. Dens funksjon er å oppdage kamakselens vinkelposisjonssignal for å bestemme en sylinder (som 1 sylinder) stempel TDC-posisjon .

Hvilken rolle spilte de i henholdsvis motoren?

Veivakselposisjonssensor, for det meste ved hjelp av magnetisk induksjonssensor, med 60 tenner minus 3 tenner eller 60 tenner minus 2 tenner målhjul.Kamakselposisjonssensorer, for det meste ved bruk av hallsensorer, med en signalrotor med ett hakk eller flere ulikt hakk.Kontrollenheten fortsetter å motta og sammenligne spenningen til disse to signalene.Når begge signalene er på lavt potensial, tror kontrollenheten at det øverste dødpunktet av 1 sylinder kompresjonsslag kan nås med en viss veivakselvinkel på dette tidspunktet.Hvis CKP og CMP begge har lavt potensial til sammenligning, har kontrollenheten en referanse for tenningstidspunkt og injeksjonstid.

Når kamakselsensorsignalet avbrytes, kan kontrollenheten kun gjenkjenne topp dødpunkt (TDC) til sylinder 1 og sylinder 4 etter å ha mottatt veivakselposisjonssignalet, men det er ukjent hvilken av sylinder 1 og sylinder 4 som er kompresjonsslaget øverste dødpunkt.Kontrollenheten kan fortsatt spraye olje, men ved sekvensiell injeksjon til injeksjon samtidig, kan kontrollenheten fortsatt antennes, men tenningstidspunktet vil bli forsinket til sikkerheten Vinkel for ikke-detonasjon, vanligvis forsinket 1 5. På dette tidspunktet , vil motoreffekten og dreiemomentet reduseres, noe som gir følelsen av dårlig akselerasjon, ikke opp til foreskrevet høy hastighet, økt drivstofforbruk, ustabil tomgang.

Når veivakselsensorsignalet blir avbrutt, kan ikke de fleste kjøretøy starte fordi programmet ikke er laget for å bruke kamakselsensorsignalet i stedet.For et lite antall kjøretøy, for eksempel Jetta 2-ventil elektrisk jetkjøretøy lansert i 2000, når veivakselposisjonssensorsignalet blir avbrutt, vil kontrollenheten bli erstattet av kamakselposisjonssensorsignalet, og motoren kan starte og gå , men ytelsen vil avta.

Hvis du ønsker å lære mer, kan du gjerne kontakte oss.YASEN er ikke bare produsent av kamakselsensor i Kina, men også produsent av veivakselsensor i Kina, og i tillegg tilbyr vi også annet biltilbehør som ABS-sensorer, luftstrømsensor, veivakselsensor, kamakselsensor, lastebilsensor, EGR-ventil og så videre.